Воздушные силы ВСУ пополнятся 30 модернизированными бортами

Воздушные силы ВСУ усилятся в этом году 30 отремонтированными и модернизированными самолетами, сообщает Depo.Хмельницкий со ссылкой на "Народную армию".

Когда началась война на Донбассе и руководство страны стало наращивать боевой потенциал военной авиации, остро встала кадровая проблема со специалистами инженерно-авиационных служб, в том числе офицерского состава. Решение нашли: привлекли мобилизационные ресурсы - опытных офицеров запаса. А еще провели досрочные выпуски в учебных заведениях, увеличили набор курсантов в профильные вузы.

По словам генерал-майора Петра Скоренького, в 2017 году Воздушные Силы планируют поставить в строй около 30 отремонтированных и модернизированных летательных аппаратов. Это большой объем работы, который требует соответствующих ресурсов.

И, похоже, планы никто корректировать не собирается. А они достаточно амбициозные. Впервые в истории отечественного войска в 2018 году на вооружение Воздушных Сил может поступить первый самолет военного назначения полностью украинского производства. Речь идет о военно-транспортном Ан-148.

Да, технику нужно обновлять, ведь ремонт и модернизация не могут быть бесконечными. Так украинское войско старается дотянуться до стандартов НАТО. И военные инженеры также.

Недавно на базе одной из авиабригад состоялась международная встреча, на которой представители инженерно-авиационных служб Украины и Великобритании обменялись опытом. Самое интересное, что британцы очень удивили наших ІАСевцев, рассказав, сколько их специалистов обслуживает подобную авиационную бригаду. Две с половиной тысячи. Полторы тысячи - это только личный состав авиационной ТЕЧ. Это обусловлено тем, что у них каждый специалист имеет узкий профиль специализации, и тот, кто, например, отвечает за шасси, совсем ничего не знает о хвосте самолета. Поэтому в британской ТЕЧ - полторы тысячи. У нас эту работу выполняют всего триста человек.